Von einem dynamischen Gesichtspunkt macht Lola Gegenwart auf dem Motorradtank keine große Änderung weder geradlinig noch kurvenfest; aber es ist notwendig, eine große antreibende Vertrautheit und eine Erfahrung zu haben sowie Lolas Gewohnheiten und Bedürfnisse vollkommen zu wissen.

Es ist notwendig, für wirklich sehr scharfen Drehungen eine besondere Aufmerksamkeit zu schenken, weil der Wenderadius wegen Lolas Gegenwart auf dem Motorradtank leicht niedriger ist, und, vor allem ist es nicht zu vergessen das Motorrad Gewicht im Lauf, mehr als 250 kg.

Das Fahrgeschwindigkeit verändert sich nicht, weil die allgemeine Aerodynamik nicht von der Korbgegenwart beeinflusst wird.

Der einzige Moment, wo es möglich ist, ein wirkliches, “Risiko” zu laufen ist während der Motorradabstieg Kontrolle; in diesem Fall die Gegenwart einer Bürde beide auf dem Tank und auf dem Rückenstamm zwingen dem Piloten zu einer besonderen Sorge.