D’un point de vue dynamique, la présence de Lola sur le réservoir ne change pas la conduite de la moto, ni en virage ni en ligne droite. Mais il faut avoir une grande expérience et maîtrise et une parfaite connaissance des exigences et des habitudes de Lola.

Seulement dans les virages en coude il faut faire attention étant donné que l’angle de braquage est légèrement mineur à cause de la présence du box. Et surtout il ne faut pas oublier que la moto équipée pour le voyage pèse 250 kilos.

La vitesse de « croisière » ne change pas, du moment que l’aérodynamique générale n’est pas influencée par la présence du box.

Seule la manœuvre en pente peut représenter un risque : en ce cas, la présence du box sur le réservoir et sur la malle postérieure oblige le motocycliste à prêter beaucoup d’attention.